新华财经北京4月7日电（记者宿亮）“战争税正打击美国企业与消费者！”随着中东战事延宕，越来越多美国业界人士意识到，美国打击伊朗实际上是对美国民众“征税”。战事带来的冲击，如同病毒般沿着经济链条层层传导，最终渗入社会民生的“毛细血管”，反噬本就受困于高关税、高通胀压力的美国经济。
美国供应管理协会6日公布数据显示，占美国经济活动三分之二以上的服务业3月增长低于预期，成本显著上升，就业则出现收缩。一系列信号表明，美以伊战事正加剧美国“通胀粘性”，让企业更加谨慎，让普通民众“捂紧钱袋子”。
“相当于向民众征税”
美国供应管理协会经过广泛企业调查编制的非制造业采购经理人指数（PMI）是一组数据，包括采购价格、就业等一系列指标。数据以50为“荣枯线”，高于50意味着指标扩张，低于50意味着指标萎缩。
3月最新数据显示，采购价格指数达到70.7，是2022年10月以来的最高值，较今年2月上涨7.7，单月增幅达到13年来最高值；就业指数由扩张转为萎缩，仅录得45.2，是2023年12月以来的最低值。换句话说，美以伊战事以来，美国企业运营成本在不断攀升，用工和扩张意愿明显下降。
供应端的压力迅速向消费端传导。近期，不少市场动态引发美国普通民众担忧——
美国捷蓝航空、联合航空等航空运营商先后宣布上调托运行李费用；物流运营商联合包裹、联邦快递上调燃油附加费用；电商平台亚马逊宣布对美国和加拿大第三方卖家临时征收3.5%的燃油及物流附加费；美国邮政局宣布史上首次对包裹征收燃油附加费，费率最高达8%……
美国万通人寿保险分析师达肯·范德伯格表示，美以伊战事引发的能源价格上涨会影响到商品和服务的方方面面，相当于对美国民众“征税”。如果持续时间短，消费者还有可能用储蓄“扛”；如果长期持续，会打击消费者信心，拖累经济增长。
供需遭遇“双重挤压”
英国《金融时报》报道，今年第一季度美国二手电动汽车交易量上升较快。除早期租赁车辆回流市场外，二手电动汽车销量增加在很大程度上源于美国消费者在面临能源价格上涨时“主动避险”，通过调整消费结构，缓解高通胀给日常生活带来的部分压力。
有分析师表示，当前美国经济面临“供需双重挤压”。一方面，供给端面临着能源、原材料及劳动力价格普遍上涨，通胀高企，持续推高企业运营成本；另一方面，需求端面临购买力下降，订单数量大幅波动，压缩企业毛利。
两方面压力相互叠加，形成恶性循环——经济放缓导致企业收缩、用工减少抑制收入增长，进而削弱消费信心，最终拖累整体增长动能。
美国供应管理协会服务业商业调查委员会主席史蒂夫·米勒表示，地缘政治紧张已取代美国政府此前加征的关税，成为美国经济发展面临的最大不确定性。在尚未摆脱滥施关税带来的通胀压力之际，美以伊战事再度推高价格水平。
有分析认为，在经济增长动力不足的环境下，高通胀会显著增加宏观经济调控难度，增加美国经济滑向“滞胀”的风险。
“派对上的臭鼬”
美国克利夫兰联储银行行长贝丝·哈马克在当前美联储公开市场委员会拥有轮值投票权。哈马克6日接受媒体采访时表示，鉴于美以伊战事持续时间已超过此前预期，如果通胀持续高于2%的目标，美联储可能被迫维持甚至进一步收紧政策。克利夫兰联储预估，美国4月通胀可能达到3.5%，为2024年以来的最高点。
美国慧甚研究系统公司近期组织的调查显示，受访经济学家普遍认为，3月美国年化通胀率将大幅上涨，可能从2月的2.4%上涨至3.1%，显著高于美联储目标。不少市场观察人士预计，美联储政策或将“转鹰”。
“派对上的臭鼬！”摩根大通首席执行官杰米·戴蒙用这一比喻来形容冲突带来的通胀——突如其来、令人扫兴。他警告称，能源和大宗商品价格波动可能传导至整个经济系统，迫使美联储在更长时间内维持高利率，从而对经济和金融体系构成风险。
市场普遍认为，若利率长期维持高位，将推高车贷、房贷和信用卡利率，增加企业借贷成本，进一步遏制经济复苏。在通胀居高不下的背景下，美联储面临“进退两难”的政策困境。
总体而言，中东战事带来的冲击，正通过能源、成本与预期等多重渠道传导至美国经济。若冲突持续，其“战争税”效应或将进一步显现，对美国经济形成更深层次反噬。
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